در سالهای اخیر، فناوریهای نوظهور مانند هوش مصنوعی (AI)، یادگیری ماشین (ML)، اینترنت اشیاء (IoT)، رایانش ابری و رباتیک نقش مهمی در تحول کشاورزی ایفا کردهاند. این مقاله به بررسی کاربردها، مزایا، چالشها و آینده این فناوریها در کشاورزی دقیق میپردازد.
پیستون یکی از حیاتیترین اجزای موتورهای احتراق داخلی تراکتور است که وظیفه تبدیل انرژی حاصل از احتراق سوخت به حرکت مکانیکی را بر عهده دارد. طراحی، جنس، و عملکرد صحیح پیستون تأثیر مستقیم بر توان، گشتاور، مصرف سوخت و طول عمر موتور دارد. این تحقیق به بررسی ساختار، جنس، فرآیند عملکرد، تنشهای وارد بر پیستون و نقش آن در موتورهای دیزلی تراکتور میپردازد.
کامیون تمامبرقی مرسدس بنز با برد واقعی حدود ۵۰۰ کیلومتر وارد مرحله عملیاتی در اروپا شده است. این کامیون برای حملونقل طولانیمدت طراحی شده و نقطه عطفی در گذار صنعت حملونقل سنگین به انرژی پاک محسوب میشود.
بازار جهانی رباتهای کشاورزی در حال رشد انفجاری است؛ ارزش آن از ۱۰.1 میلیارد دلار در سال ۲۰۲۵ به بیش از ۲۸.2 میلیارد دلار در سال ۲۰۳۰ خواهد رسید، با نرخ رشد مرکب سالانه حدود ۲۲.6٪
آلودگی هوا بار دیگر در تهران و کلانشهرها به مرز هشدار رسیده است؛ بحرانی که هر سال با آغاز فصل سرد تشدید میشود، اما برخلاف تصور عمومی، تنها به تولیدات صنعتی یا پدیده وارونگی هوا محدود نیست. این بار آمارهای رسمی نشان میدهد که «ناوگان فرسوده حملونقل» یکی از اصلیترین عوامل انتشار آلایندههاست؛ ناوگانی که سالهاست در جادهها و خیابانها میتازد و سهم قابل توجهی در مرگ خاموش شهروندان دارد.
۶۰ درصد ناوگان عمومی کشور فرسوده است
براساس آخرین دادهها، اکنون ۶۵ هزار و ۷۰۳ اتوبوس، ۱۱۱ هزار و ۱۰۸ مینیبوس، ۴۶۵ هزار و ۴۰۷ کامیون، ۵۵۸ هزار و ۱۷۳ کامیونت، و ۲۴۲ هزار و ۷۷۸ کشنده و تریلر در کشور در حال تردد هستند. اما بخش تکاندهنده آمار آنجاست که بیش از نیمی از این ناوگان فرسوده محسوب میشود:
اتوبوس فرسوده ۵۹ هزار و ۷۶۲ / مینیبوس فرسوده ۹۷ هزار و ۴۵۷ / کامیون فرسوده ۲۱۴ هزار و ۴۲۱ / کامیونت فرسوده ۲۵ هزار و ۹۴۳ / کشنده و تریلر فرسوده ۵۳ هزار و ۷۳۲
به این ترتیب، بخش قابل توجهی از خودروهای سنگین کشور که در محورهای اصلی و بینشهری تردد میکنند، عملاً فاقد استانداردهای روز ایمنی و زیستمحیطی هستند.
سرهنگ جهانی، معاون پیشین پلیس راهور فراجا، با تأکید بر اینکه حدود ۶۰ درصد ناوگان حملونقل عمومی فرسوده است، میگوید: «این فقط یک آمار خشک نیست. یعنی از هر ۱۰ وسیله نقلیهای که در جادهها تردد میکند، ۶ مورد آن از نظر ایمنی مردود است. این یعنی جان میلیونها مسافر هر روز در معرض خطر قرار دارد.»
این کارشناس رسمی تصادفات، یکی از نقاط ضعف جدی در مدیریت ایمنی ناوگان را رأی دیوان عدالت اداری مبنی بر لغو محدودیت سنی خودروها عنوان میکند؛ حکمی که به گفته او «راه را برای ورود حجم عظیمی از اتوبوسها و کامیونهای ۲۰ تا ۳۰ ساله به جادهها باز کرد.»
وی توضیح میدهد: «از زمانی که سن فرسودگی کنار گذاشته شد و تنها معاینه فنی مبنا قرار گرفت، خودروهای بسیار فرسوده دوباره به چرخه تردد بازگشتند؛ در حالیکه برخی از این معاینههای فنی نه دقیقاند و نه نظارت مؤثر بر آنها وجود دارد.»
منبع : خبرگزاری مهر